Промежуточный рулевой вал "SS20" (цельнометаллический) Лада Приора (с ЭУР) (SS44108)
Характеристики
ШтрихКод
—
2000002403241
Код
—
SS44108
4 576 ₽
В кредит
Нашли дешевле?
Хочу в подарок
Доставка по России
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
В рулевом вале SS20 вместо игольчатых подшипников качения в кардане применены подшипники скольжения с использованием упругих втулок.
Данное решение обеспечивает предварительный натяг в каждом из подшипников карданного соединения и, соответственно, отсутствие люфта и полное отсутствие стука в таком соединении. Легкость вращения обеспечивает наличие качественной смазки и высокие антифрикционные свойства втулок.
Преимущества использования рулевого вала SS20 в автомобилях ВАЗ
Бесшумная работа — карданное соединение с упругими втулками не имеет люфта и поэтому не стучит;
Легкое вращение и отсутствие заеданий обеспечивается наличием качественной смазки и высокими антифрикционными свойствами втулок карданчика;
Упругие втулки кардана имеют достаточную прочность, не сминаются и имеют минимальный износ, что обеспечивает высокий ресурс.
Рулевой вал промежуточный (рулевой кардан) устанавливается между усилителем рулевого управления (на а/м с электроусилителем) и рулевым механизмом. На тех автомобилях, где нет усилителя, он устанавливается между валом рулевой колонки и рулевым механизмом, и предназначен для передачи усилия от вращения руля на рулевой механизм.
Так как оси рулевого механизма и рулевой колонки находятся под углом друг к другу, то рулевой вал имеет в своем составе карданный механизм (один или два, в зависимости от модели), и резиновый демпфер для уменьшения вибраций и ударов, передаваемых на руль.Карданный механизм штатного рулевого вала, устанавливаемого на конвейере, в крестовине имеет четыре игольчатых подшипника, обеспечивающих свободное вращение и поворот. При эксплуатации автомобиля игольчатый подшипник изнашивается, увеличивая зазор и люфт, поэтому появляются стуки, заедания и перекаты (неравномерность вращения). Также при производстве штатных рулевых валов имеются дефекты недостаточной смазки подшипников. Зачастую в подшипнике изначально присутствует увеличенный зазор и с самого начала эксплуатации автомобиля карданные соединения рулевого вала стучат.
Применяемость
Лада Приора седан (ВАЗ 2170 с ЭУР);
Лада Приора универсал (ВАЗ 2171 с ЭУР);
Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172 с ЭУР).
Данное решение обеспечивает предварительный натяг в каждом из подшипников карданного соединения и, соответственно, отсутствие люфта и полное отсутствие стука в таком соединении. Легкость вращения обеспечивает наличие качественной смазки и высокие антифрикционные свойства втулок.
Преимущества использования рулевого вала SS20 в автомобилях ВАЗ
Бесшумная работа — карданное соединение с упругими втулками не имеет люфта и поэтому не стучит;
Легкое вращение и отсутствие заеданий обеспечивается наличием качественной смазки и высокими антифрикционными свойствами втулок карданчика;
Упругие втулки кардана имеют достаточную прочность, не сминаются и имеют минимальный износ, что обеспечивает высокий ресурс.
Рулевой вал промежуточный (рулевой кардан) устанавливается между усилителем рулевого управления (на а/м с электроусилителем) и рулевым механизмом. На тех автомобилях, где нет усилителя, он устанавливается между валом рулевой колонки и рулевым механизмом, и предназначен для передачи усилия от вращения руля на рулевой механизм.
Так как оси рулевого механизма и рулевой колонки находятся под углом друг к другу, то рулевой вал имеет в своем составе карданный механизм (один или два, в зависимости от модели), и резиновый демпфер для уменьшения вибраций и ударов, передаваемых на руль.Карданный механизм штатного рулевого вала, устанавливаемого на конвейере, в крестовине имеет четыре игольчатых подшипника, обеспечивающих свободное вращение и поворот. При эксплуатации автомобиля игольчатый подшипник изнашивается, увеличивая зазор и люфт, поэтому появляются стуки, заедания и перекаты (неравномерность вращения). Также при производстве штатных рулевых валов имеются дефекты недостаточной смазки подшипников. Зачастую в подшипнике изначально присутствует увеличенный зазор и с самого начала эксплуатации автомобиля карданные соединения рулевого вала стучат.
Применяемость
Лада Приора седан (ВАЗ 2170 с ЭУР);
Лада Приора универсал (ВАЗ 2171 с ЭУР);
Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172 с ЭУР).
Оплачивайте покупки удобным способом. В интернет-магазине доступно 6 вариантов оплаты:
- Оплата по QR-коду через СБП
- На карту Сбербанк. Оплата на карту Сбербанка при помощи Сбербанк Онлайн, через банкомат или отделение Сбербанка. Реквизиты для оплаты будут отправлены вам в СМС и на электронную почту.
- Оплата на карту Тинькофф. Реквизиты для оплаты будут отправлены вам в СМС и на электронную почту.
- Яндекс.Деньги. Оплата производится Яндекс деньгами, через сервис Яндекс.Касса. Подтверждением вашей оплаты является электронное почтовое уведомление, пришедшее после оплаты.
- Оплата картами Visa/MasterCard на сайте. Оплата производится банковской картой Visa/MasterCard. Подтверждением вашей оплаты является электронное почтовое уведомление, пришедшее после оплаты.
- Кредит от ОТП банка. Оформите кредит онлайн в ОТП банке
Экономьте время на получении заказа. В интернет-магазине доступно 8 вариантов доставки:
- Почта России.
- СДЭК до пункта выдачи.
- СДЭК курьером до двери.
- ТК "GTD" (КИТ)
- ТК "ПЭК"
- ТК "Энергия
- ТК "Деловые Линии"
- Самовывоз из пункта выдачи в г. Тольятти